注冊(cè)安全工程師一年考幾次如下：
考一次。注冊(cè)安全工程師工程師考試每年考一次，考試全國(guó)統(tǒng)一大綱，統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織，四個(gè)連續(xù)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目即可獲得注冊(cè)安全工程師資格證書。
注冊(cè)安全工程師，是指通過(guò)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試并取得《中華人民共和國(guó)注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書》，并經(jīng)注冊(cè)的專業(yè)技術(shù)人員，英文全稱Certified Safety Engineer，簡(jiǎn)稱CSE。
注冊(cè)安全工程師級(jí)別設(shè)置為：高級(jí)、中級(jí)、初級(jí)。各級(jí)別注冊(cè)安全工程師中英文名稱分別為：高級(jí)注冊(cè)安全工程師Senior Certified Safety Engineer、中級(jí)注冊(cè)安全工程師 Intermediate Certified Safety Engineer、初級(jí)注冊(cè)安全工程師 Assistant Certified Safety Engineer。
36、門座式起重機(jī)常用語(yǔ)露天港口的大型集裝箱的裝卸作業(yè)，根據(jù)門座式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作特點(diǎn)，嘗試確定應(yīng)設(shè)置的安全附件應(yīng)包括( )：①抗風(fēng)防滑裝置;②起重力矩限制器;③偏斜顯示裝置;④行程限值裝置;⑤起重量限制器。
A.①②④
B.①③④
C.①④⑤
D.①③⑤
【答案】A
【解析】門座式起重機(jī)屬于臂架式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置起重力矩顯示器;此外，考慮到一般設(shè)置在室外并沿固定軌道運(yùn)行的工作特性，應(yīng)設(shè)置行程限值裝置和抗風(fēng)防滑裝置。
37、起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條件限制及作業(yè)需求，選擇合適的起重機(jī)械。以下針對(duì)塔式起重機(jī)防護(hù)要求的說(shuō)法中，正確的是( )。
A.塔式起重機(jī)的變幅小車設(shè)置防墜落裝置，即使輪軸斷裂小車也不能墜落
B.對(duì)最大變幅速度超過(guò)40 m/min的塔式起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定負(fù)載極限值時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不高于40 m/min的速度運(yùn)行
C.液壓變幅的動(dòng)臂式塔式起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置，防止突然卸載產(chǎn)生的后傾力
D.塔式起重機(jī)屬于臂架式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置起升量限制器，防止吊臂變形彎折
【答案】A
【解析】對(duì)最大變幅速度超過(guò)40 m/min的塔式起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到0.8倍的額定值時(shí)，
檢查是否自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不高于40 m/min的速度運(yùn)行;流動(dòng)式起重機(jī)和動(dòng)臂式塔式起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置(液壓變幅除外);塔式起重機(jī)屬于橋架式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置起重力矩限制器，防止吊臂變形彎折。
38、索道的工作原理是，鋼索回繞在索道兩端(上站和下站) ，兩站之間的鋼索由設(shè)在索道線路中間的若干支架支托在空中。載有乘客的運(yùn)載工具通過(guò)抱索器吊掛在鋼索上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鋼索，帶動(dòng)運(yùn)載工具沿線路運(yùn)行，達(dá)到運(yùn)送乘客的目的，下列說(shuō)法中滿足要求的是( )。
A.制動(dòng)液壓站和張緊液壓站應(yīng)設(shè)有油壓上下限開(kāi)關(guān)，上限補(bǔ)油、下限泄油
B.吊廂門應(yīng)安裝閉鎖系統(tǒng)，緊急情況下可由車內(nèi)打開(kāi)，輔助完成應(yīng)急救援
C.單線循環(huán)固定抱索器客運(yùn)架空索道應(yīng)設(shè)越位開(kāi)關(guān)，在客車超越停車位置時(shí)，索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車
D.對(duì)于單線循環(huán)固定抱索器脈動(dòng)式索道還應(yīng)設(shè)有進(jìn)站速度檢測(cè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)索道減速后，應(yīng)能按設(shè)定減速曲線可靠減速至低速進(jìn)站
【答案】D
【解析】吊廂門應(yīng)安裝閉鎖系統(tǒng)，不能由車內(nèi)打開(kāi)，也不能由于撞擊或大風(fēng)的影響而自動(dòng)開(kāi)啟;制動(dòng)液壓站和張緊液壓站應(yīng)設(shè)有手動(dòng)泵，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)可以用手動(dòng)泵臨時(shí)進(jìn)行工作。并設(shè)有油壓上下限開(kāi)關(guān)，上限泄油、下限補(bǔ)油;對(duì)于單線固定抱索器往復(fù)式索道應(yīng)設(shè)越位開(kāi)關(guān)，在客車超越停車位置時(shí)，索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車。
39、臨近暑期，市質(zhì)監(jiān)部門逐步展開(kāi)對(duì)大型游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行安全的檢查，旨在督促大型游樂(lè)設(shè)施運(yùn)營(yíng)使用單位依法落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)操作人員、管理人員崗位技術(shù)水平。下列關(guān)于涉及大型游樂(lè)設(shè)施相關(guān)人員的要求中，正確的包括( )。
A.游樂(lè)設(shè)施正式運(yùn)營(yíng)前，操作員應(yīng)將空車按實(shí)際工況運(yùn)行1次以上
B.設(shè)備運(yùn)行中，操作人員不能離開(kāi)崗位，遇有緊急情況要及時(shí)停機(jī)并采取相應(yīng)措施
C.對(duì)座艙在空中旋轉(zhuǎn)的游樂(lè)設(shè)施，疏導(dǎo)乘客盡量集中乘坐
D.不準(zhǔn)幼兒乘坐的游樂(lè)設(shè)施，需家長(zhǎng)陪同攜抱幼兒乘坐
【答案】B
【解析】游樂(lè)設(shè)備正式運(yùn)營(yíng)前，操作員應(yīng)將空車按實(shí)際工況運(yùn)行2次以上，確認(rèn)一切正常再開(kāi)機(jī)營(yíng)業(yè);對(duì)座艙在高空中旋轉(zhuǎn)的游樂(lè)設(shè)施，服務(wù)人員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)乘客，盡量使其均勻乘坐，不要造成偏載;不準(zhǔn)幼兒乘坐的游樂(lè)設(shè)施，要?jiǎng)褡杓议L(zhǎng)不要抱幼兒乘坐。
40、電氣防火防爆技術(shù)包括消除或減少爆炸性混合物，消除引燃源、隔離和間距、爆炸危險(xiǎn)環(huán)境接地和接零等。下列爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電氣防火燃爆技術(shù)的要求中，正確的是( )。
A.隔墻上與變、配電室連通的溝道、孔洞等，應(yīng)使用非燃性材料嚴(yán)密封堵
B.在危險(xiǎn)空間充填清潔的空氣，防止形成爆炸性混合物
C.設(shè)備的金屬部分，金屬管道以及建筑物的金屬結(jié)構(gòu)必須分別接地
D.低壓側(cè)斷電時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)閘刀開(kāi)關(guān)，再斷開(kāi)電磁起動(dòng)器或低壓斷路器
【答案】A
【解析】在危險(xiǎn)空間充填惰性氣體或不活潑氣體，防止形成爆炸性混合物。將所有設(shè)備的金屬部分、金屬管道，以及建筑物的金屬結(jié)構(gòu)全部接地(或接零)，并連接成連續(xù)整體。發(fā)生火災(zāi)后高壓應(yīng)先斷開(kāi)斷路器，后斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，低壓應(yīng)先斷開(kāi)電磁起動(dòng)器或低壓斷路器，后斷開(kāi)閘刀開(kāi)關(guān)。